Что тяжелее цемент или песок

В бетон из отсева песок класть?

Вышел тут у меня спор . Я утверждаю, что при замешивании бетона на основе гранитного отсева песок просто необходимо добавлять в замес, а вот сосед по участку говорит, что взирая на то, что отсев самой мелкой фракции, песок не нужен, просто смесь 1:3 с цемент:отсев и будет всем счастье. Отсев действительно напоминает песок по виду. Так добавлять или нет?. Это для устройства дорожки вдоль забора.

Как вариант, для мест, рядом с которыми имеются каменные карьеры, можно использовать искусственный тяжелый песок. Он получается в результате дробления горных пород, отличается большей массой и плотностью. Если его нормально промыть и отсеять по размеру частиц, то он будет даже несколько лучше речного песка. Важно лишь учесть при приготовлении и при использовании, что бетон получится значительно тяжелей, это важно, если он используется в устройстве стяжек поверх межэтажных перекрытий. Значительным препятствием для использования тяжелого искусственного песка может стать разве что возможно повышенный радиационный фон, что зависит от такового у материнской породы.
(с)

Из опыта моего, и соседа в селе, по использованию гранотсева для бетонных смесей. Карьерный или речной(хуже) песок в такой бетон можно как добавлять, так и нет.
При отсутствии песка в нем бетон при тех же пропорциях — тяжелее (что на земле не важно) и крепче. Но немного дороже за куб. Вот и вся разница.
Причем, *крепче*, по словам соседа, настолько, что можно смесь делать в пропорции гранотсев:цемент даже до 5:1. Цоколь колодца из такой смеси у него стоит уже не первый сезон, и не подает признаков разрушения, я видел сам.
Я делал на дорожки под колею авто гранотсев/цемент М500 4 к 1 — крепкие, после 2х зим по ним катались несколько раз тяжелые трактора с прицепами — стоят нормально не сыпятся. В них конечно есть арматура внутри.

Феликс Филимонович 29.09.2017 10:39 пишет:
Из опыта моего, и соседа в селе, по использованию гранотсева для бетонных смесей. Карьерный или речной(хуже) песок в такой бетон можно как добавлять, так и нет.
При отсутствии песка в нем бетон при тех же пропорциях — тяжелее (что на земле не важно) и крепче. Но немного дороже за куб. Вот и вся разница.
Причем, *крепче*, по словам соседа, настолько, что можно смесь делать в пропорции гранотсев:цемент даже до 5:1. Цоколь колодца из такой смеси у него стоит уже не первый сезон, и не подает признаков разрушения, я видел сам.
Я делал на дорожки под колею авто гранотсев/цемент М500 4 к 1 — крепкие, после 2х зим по ним катались несколько раз тяжелые трактора с прицепами — стоят нормально не сыпятся. В них конечно есть арматура внутри.

И цемент, наверное, хороший. У меня дорожки из гранотсева с цементом полущились за 3 года хз почему, переделывал уже капитально, как положено и без гранотсева.

Лущиться может и в случае хорошего цемента, если смесь не достаточно гомогенизирована перед укладкой. То есть- плохо перемешана, недостаточно.
Или, если размер частиц гранотсева содержит слишком много крупной фракции, и мало мелкой, чтобы заполнять пространство и хорошо выполнять свои армирующие функции. Затем и песок в бетоне используется.
Для улучшения шансов смеси быть хорошей, в бетономешалку лучше лить сначала воду, добавлять колпачок небольшой дешевого стирального порошка (да любое ПАВ), потом цемент, а потом сухие части.

Изменено Феликс Филимонович (12:32 29/09/2017)

Феликс Филимонович 29.09.2017 12:30 пишет:
добавлять колпачок небольшой дешевого стирального порошка (да любое ПАВ)

Неужели такое жлобство экономия, что нельзя купить хороший пластификатор, он совсем не дорогой.

А если есть порошок, то зачем покупать пластификатор??

Хорошо, а если добавлять песок. то сколько? 1:3 цемент песок, остальное — отсев?

Изменено ale_xey (10:17 02/10/2017)

KribleKrable 02.10.2017 08:39 пишет:

Неужели такое жлобство экономия, что нельзя купить хороший пластификатор, он совсем не дорогой.

Ствечаю тактичным уважаемым . Когда есть рядом эпицентр или что-то такое один вопрос. А когда сидишь на даче за сотню верст, то в местном сельмаге можно купить цемент, и стиральный порошок по 8 грн за пачку.
И как человек, 6 лет слушавший в институте курс производства цемента, вяжущих материалов и строительных смесей, имею мнение, что работает оно — одинаково. И смысла искать «специальное» магическое средство от пафосного производителя — нет никакого, в данном конкретном случае )

ale_xey 02.10.2017 09:43 пишет:

Хорошо, а если добавлять песок. то сколько? 1:3 цемент песок, остальное — отсев?

Крепкая смесь 1:3, это когда общее количество всех сухих составляющих, кроме цемента, в растворе равно 3. А если сверху насыпать еще отсев, то пропорция изменится в сторону меньшей прочности бетона. На мое мнение, смесь 1 части цемента М500 и 4 частей сухих компонентов достаточно прочная для большинства случаев на даче. Например, 3 части отсева, 1 часть песка, 1 часть цемента.

на сд обсуждалось

вроде бы пришли к 1:2:2

ale_xey 29.09.2017 09:02 пишет:
Вышел тут у меня спор . Я утверждаю, что при замешивании бетона на основе гранитного отсева песок просто необходимо добавлять в замес, а вот сосед по участку говорит, что взирая на то, что отсев самой мелкой фракции, песок не нужен, просто смесь 1:3 с цемент:отсев и будет всем счастье. Отсев действительно напоминает песок по виду. Так добавлять или нет?. Это для устройства дорожки вдоль забора.

Бетон делается на основе щебня, а из отсева это что угодно, а не бетон.
Ещё есть уникалы, которые берут 400 цемент, вместо 500.

Изменено juiT (01:18 03/10/2017)

ale_xey 29.09.2017 09:02 пишет:
Вышел тут у меня спор

Не о чем тут спорить, поскольку тут нельзя говорить «отсев» абстрактно.
Отсев в совке всегда был отходом, побочным продуктом производства щебня, и в нем всегда было очень много пыли. Эта пыль не позволяет получить нормальную прочность цементной смеси.
Но пыль из отсева также может быть отсеяна. В таком случае, это вполне нормальный материал, который можно использовать. Из него массово делают блоки, трот плитку, и тп.

Если с материалами и рецептурой что-то неясно, самый верный способ — пробные замесы и контроль прочности по времени.

ЗЫ принцип подбора пропорции заполнителей — надо сделать так, чтобы объем максимально плотно был заполнен чатицами. Т.е. образно — максимально уплотняем крупный, потом между ним должен быть мелкий, между мелким более мелкий и тд. Пропорции м.б. очень разными, т.к. бывает разный «гранулометрический состав» и «лещадность».
ЗЗЫ Советую порошком стирать, а в бетон добавлять пластификатор. Для дорожки и отмостки крайне желательно гидроизоляциоу присадку (это совсем недорого, если подсчитать итого результат и особенно срок службы).

Замеси на ведро цемента 2 ведра отсева и ведро песка и будет норм.

Вес 1 м3 строительного песка

Обычно песок используется в качестве составного компонента в соединительных смесях и отделочных растворах. Также необходим при изготовлении бетонов, устройстве фундаментов, укладке дорожных покрытий, активно применяется в септиках и системах водоочистки, дренажа. В масштабных объемах строительства материал принято измерять в кубических метрах. При небольших работах по дому удобнее рассчитывать массу в кг.

По своему происхождению бывает естественным или искусственным. Классификация природных видов производится по месту разработок.

• Речной – чистый, желтого или серого цвета, который добывают со дна водоемов. Зерна мелкие размером от 0,3 до 0,5 мм. Наиболее распространенный вид, применяется при замешивании растворов и различных строительных смесей, обустройстве септиков и дренажей.
• Морской – отменного качества, добывается со дна моря. Отличается универсальностью, для любых хозяйственных сфер. На практике используется редко по причине дороговизны.
• Карьерный – масса желтого или коричневого цвета с примесью мелких частиц. Разработки проводятся открытым способом. Присутствуют все виды фракций (0,6-3,2). Приобретается при рытье траншей и в качестве отсыпки при устройстве фундаментов, тротуарных плит, спортивных площадок. После отсева и промывки можно применять в штукатурных и отделочных работах, а также для заливки стяжки.

Искусственные пески добывают из твердых горных пород методом дробления. В итоге получают сухой сыпучий материал с однородным составом и остроугольной формой зерен. В нем нет примесей, он отлично подходит для высокопрочного бетона и ж/б изделий.

Самые распространенные виды:

• Шлаковый – сырьем служат отходы металлургического производства. Измельчение крупных камней происходит путем резкого охлаждения ледяной водой. В результате образуется песок с размерами зерен от 0,6 до 10 мм. Используется при изготовлении бетонов.
• Кварцевый – результат дробления и грохочения белого кварца. Подходит в качестве заполнителя для отделочных, декоративных растворов, а также для создания сварочных материалов.
• Керамзитовый – глиняный. Образуется после дробления керамзитового гравия или обжига мелких частиц остаточных глинистых пород. Для приготовления легких бетонов, а также выравнивания различных поверхностей, засыпки котлованов.

Сколько весит один куб песка?

Масса сыпучего продукта, которая помещается в единице объема (кубическом метре), называется удельным весом. В справочной литературе его указывают в килограммах или тоннах на 1 см 3 (куб).

Чтобы выяснить, сколько весит куб фракции, нужно знать объем и степень уплотнения. Точные параметры можно получить только в лабораторных условиях. Застройщики обычно пользуются усредненными данными из стандартных таблиц измерений.

Удельный вес песчаных пород по ГОСТу находится в пределах 1500-1700 кг/м 3 . Для более точных расчетов сырья нужно принимать во внимание многие факторы:

• степень плотности;
• минералогический состав;
• размер фракций;
• насыщенность влагой;
• лещадность.

Влажный песок всегда тяжелее сухого, поэтому его масса достигает 1800-1900 кг. Вес сырья во многом зависит от того, сколько в нем содержится примесей.

Кубометр материала с отличными техническими параметрами имеет массу 1300 кг. Обычно он стоит несколько дороже других видов. Добиться таких идеальных показателей непросто, это затратный процесс, который негативно отражается на цене.

Что влияет на весовые характеристики?

Показывает соотношение массы вещества к его объему. Требуется при расчете точного количества кубометров строительных смесей и определении их расхода.

Так как песок является гигроскопичным, то его плотность зависит от объема воздушных прослоек, которые располагаются между зернами. Для него характерно несколько видов плотности:

• реальная;
• технологическая;
• насыпная – соотношение массы к объему с учетом всех пор и пустот (больше о данной характеристике песка можно узнать из этой статьи);
• истинная (условная) – масса единицы (1 куб) в уплотненном состоянии без учета воздушных полостей.

Истинная плотность всегда выше реальной и является величиной условной, теоретической. На практике песок имеет плотность, близкую к насыпной. Чем выше степень измельчения зерна, тем сильнее уплотнение.

2. Модуль крупности.

Этот показатель отражает зерновой состав. Пропуская через специальные сита, определяют содержание фракций заданных размеров. В зависимости от модуля крупности различают 3 вида фракций:

• крупное зерно – 3-3,5 мм;
• среднезернистый – 2-2,8 мм;
• мелкий – 0,6-1,5 мм.

От того, насколько крупным является зерновой состав, зависит расход песка (количество кубов) и коэффициент фильтрации – способность пропускать влагу.

3. Влажность и уплотненность.

На удельную массу влияет способ укладки. По этому признаку различают 3 степени уплотнения:

• естественное залегание;
• искусственное уплотнение и трамбовка;
• насыпное залегание.

Влажный песок обладает большой удельной массой. Материал, который хранится зимой на улице, содержит до 15% снега и льда.

Чтобы узнать, сколько содержится тонн песка в закупленном объеме, нужно перевести кубометры в весовые единицы измерения. Для этого следует произвести такие действия:

1. Плановый объем сырья в кубах умножить на коэффициент 1,1-1,3, который учитывает вероятные потери при хранении и транспортировке.

2. Уточнить в точке продажи информацию по насыпной плотности. Эти данные обычно содержатся в технической документации.

3. Рассчитать по формуле m=V×ρ, где:

• m – удельный вес, кг;
• V – объем, куб;
• ρ – насыпная плотность, кг/куб.

Для одного кубического метра масса равна плотности. Средний показатель влажности составляет 6-7 %. Если песок слишком мокрый, то массу увеличивают на 20%. Эти данные нужно прибавить к полученному весу кубометра.

Сколько весит 1 м3 бетонной смеси?

Знать, сколько весит кубометр бетонной смеси, очень важно. Еще на стадии разработки проекта постройки придется рассчитывать нагрузки на фундамент и грунт. А монолитные конструкции слишком тяжелые, чтобы в этом деле ими можно было пренебречь. С другой стороны, если известна плотность 1 м3 стройматериала и его основные пропорции, несложно будет подсчитать материальные затраты на тот же фундамент.

В строительстве широко применяются всего три основных типа бетонов разной плотности. Из них в качестве жидких смесей выпускаются только легкие и тяжелые составы:

1. Особо легкие отличаются наименьшим объемным весом (1 м3 обычно не тяжелее 500 кг) и прочностью, поэтому из них изготавливают только стеновые блоки. Они хорошо сохраняют тепло, но плохо переносят серьезные нагрузки. К этой группе относятся ячеистые материалы с большим количеством воздушных пор внутри, занимающих до 85 % от общего объема.

2. Легкие бетоны изготавливаются на таких заполнителях как керамзит, перлит, туф. Они снижают вес бетона до 500-1800 кг/м3.

3. Тяжелые смеси (1800-2500 кг/м3) – самый распространенный вид очень прочных и долговечных материалов. Изготавливаются путем добавления в цементно-песчаную смесь гравия либо щебня.

От чего зависит плотность?

Тип заполнителя – основной параметр, влияющий на массу бетонной смеси. Этим можно пользоваться для приготовления составов с разной плотностью:

• Гравий и обычный щебень увеличит вес заливки до 2,3-2,4 т/м3.
• Битый кирпич – до 1,8-2,0 т/м3.
• Шлак используется для приготовления легких смесей весом 1,4-1,7 тонны.
• Керамзит еще заметнее облегчит кубометр раствора до 1,0-1,4 т.

Если для возведения небольшой постройки не требуется мощный фундамент, марку бетона для его устройства выбирают не слишком высокую. Тогда и заполнитель крупной фракции может быть полегче.

Марочная принадлежность тоже влияет на плотность. Но дело тут не в свойствах компонентов – они для всех растворов примерно одинаковы, а в их пропорциях. М350, обладающий высокой плотностью из-за большого содержания цемента, будет тяжелее, чем М500, плотность которого обеспечивает крупный заполнитель.

Пример расчета

Сколько весит различный бетон, можно сориентироваться по нашей таблице. Но когда требуется узнать точный показатель для конкретного случая, надежнее его рассчитать. Для этого пользуются двумя способами:

1. По весу компонентов в кубометре.

В качестве исходных данных принимаем марку цемента М400, из которого будем готовить раствор, и требуемую марку бетона М300. Отталкиваясь от них, уже можно составить водоцементное соотношение (В/Ц) для 1 куба смеси по таблице:

То есть простым добавлением воды можно понизить марку и одновременно уменьшить плотность раствора – ведь цемент тяжелее в 3 раза. Для нашего примера соотношение В/Ц = 0,53.

Следующий этап – подбор пропорций щебня и песка с учетом их класса крупности. Для этого снова нужно прибегнуть к помощи таблицы:

Наиболее широко применяется обычный щебень крупностью до 40 мм. Это значит, что песка зернистостью 2,5-2,7 мм в смеси заполнителей должно быть около 41 %. Воды потребуется по 185 л на каждый куб бетона. Дальше математика проста:

Количество цемента (плотностью 3,1 кг/м3) определит принятый показатель В/Ц:

• 185 : 0,53 = 349 кг.

Объем заполнителей – это принятый к расчету куб М300, но без воды и цемента:

• 1000 – 185 – (349 : 3,1) = 702 л.

Отсюда находим количество песка и щебня:

• 702 · 0,41 = 288 л (или 757 кг при плотности 2,63 кг/м3);
• 702 – 288 = 414 л (или 1076 кг при плотности 2,6 кг/м3).

«Собираем» наш расчетный кубометр бетона на бумаге:

• Цемент – 349 кг.
• Песок – 757.
• Щебень – 1076.
• Вода – 185.

Вот мы и определили, сколько весит один куб бетона М300 на щебне – 2367 кг. При использовании песка другой фракции итоговая цифра будет немного отличаться.

2. По объемному соотношению (этот расчет проще, но и точность его будет пониже).

Для того же кубометра М300 пропорции Ц:П:Щ:В будут выглядеть так:

Всего в одном кубе раствора окажется 7,1 частей, каждая объемом по 140 литров. Перемножим объемные доли, приведенные для каждого компонента, на их объемный вес – и снова получим сумму четырех составляющих кубометра жидкой смеси.

Если заниматься подсчетами и замешиванием нет ни сил, ни желания, можно просто заказать доставку требуемой марки прямо на участок. Стоимость кубометра бетона в этом случае будет определяться его марочной принадлежностью, но формировать цены на свой товар производитель будет именно по весу компонентов. Все-таки эти характеристики тесно связаны.

В любом цементном растворе наибольший объем занят крупными фракциями заполнителя. Именно поэтому цена куба может заметно отличаться, если вместо гравия использовался более крепкий и дорогой гранит. Большинство заводов предлагают своим клиентам на выбор две разновидности любой марки: с гравием или гранитным щебнем.

Ориентировочные цены за куб без доставки, рубли:

Цемент, щебень, песок и вода с добавками: специалисты «Трилитона» рассказали о бетоне

Пейзаж Владивостока без новостроев и башенных кранов сложно представить. Сегодня каждый новый вводимый объект – уникальное сооружение, а бетон – один из важнейших строительных компонентов любого объекта. Как его делают и какие требования предъявляются к нему, рассказали генеральный директор компании «Трилитон» Илья Немальцын и начальник отдела по продаже бетона и асфальта Игорь Лицов.

— Многие помнят слоган «Лучший в городе бетон – это марка «Трилитон»». И многим знакомы бело-синие бетоновозы, которые каждый день видим на дорогах города. Каково это – занимать лидирующие позиции в производстве бетона?

Илья: «К нашей компании высокие требования, на нас ориентируются другие. А мы ориентируемся только на клиентов. Нужна марка бетона с определенными характеристиками, заложенными в проекте – проводим испытания, подбираем состав. Нужно оптимизировать логистику – более тщательно следим за каждым автомобилем, обновляем парк, разрабатываем новые маршруты, в том числе в онлайн-режиме.

Лидер – это просто громкое слово. Мы работаем на рынке с 2006 года и стараемся делать свою работу хорошо».

— А что считается результатом хорошей работы – много новых клиентов?

Игорь: «Построенные объекты – вот главный итог. Объекты кампуса ДВФУ, жилые микрорайоны Снеговая Падь и Патрокл, сейчас строится множество новых жилых комплексов, а также такие важные объекты инфраструктуры края – склады авиаполиса «Янковский», к примеру. Все это и есть доказательства хорошей работы».

— Какие составляющие, по-вашему мнению, лежат в основе успешной работы бетонного предприятия?

Илья: «Это большая комплексная работа между производителем, продавцом и потребителем. Если быть кратким, то это качество, доставка и сервис. За качество и доставку отвечает завод «Трилитон». За сервис – компания «ДВ-Цемент»».

— Давайте тогда остановимся на каждой составляющей в отдельности. Раскройте секрет бетона, из чего его делают?

Илья: «Все просто – цемент, щебень и песок, вода, различные химические добавки».

— Действительно, все просто. Почему же тогда возникает так много вопросов по качеству, от чего оно зависит?

Илья: «В первую очередь от качества входящих компонентов. Это то, на что действительно нужно обращать внимание. Мы используем только проверенные материалы. Большинство материалов для изготовления бетона и раствора «Трилитон» произведено на предприятиях группы компаний «Востокцемент», что является гарантией непревзойденного качества и позволяет добиваться необходимых технических характеристик. Цемент – «Спасскцемента», щебень – производства Владивостокского бутощебеночного завода».

— А есть ли место эксперименту?

Илья: «Да, и в нашем случае этот эксперимент оказался оправданным и успешным. С 2015 года мы используем в производстве вместе с речным песком кубовидный песок из отсевов дробления. Это искусственный материал, получаемый путем передрабливания каменной породы. Песок готовят на уникальном японском оборудовании на Владивостокском бутощебеночном заводе. Аналогов такой линии производства в России пока нет.

За счет использования песка собственного производства важнейшие характеристики бетона повышаются без применения дополнительных дорогостоящих добавок. Бетон на таком песке получается плотнее и тяжелее, тем самым увеличивается долговечность конечных изделий.

К тому же это наиболее экологичный способ производства. Сегодня при добыче карьерного песка в промышленных масштабах он вынимается из русла рек, и природе наносится значительный ущерб. При промывке песка также образуется шлам, который вредит окружающей среде.

Использование искусственного песка позволяет минимизировать негативные воздействия на природу.

В Японии это уже обычная практика. Они заботятся о природе, ответственно относятся к производству бетона и его дальнейшему существованию в готовой конструкции. Наша страна в этом плане пока еще консерватор, все новое воспринимается с опаской. Но наш эксперимент – двухлетний опыт использования искусственного песка – доказывает, что не стоит бояться нововведений.

Но если клиенту необходимо отработать объект полностью на природном песке, мы безусловно это выполним».

— Зависит ли качество бетона от завода, типа оборудования, на котором он производится?

Игорь: «Безусловно. И нам есть, с чем сравнивать. В 2015 году мы установили и запустили новый немецкий завод производства Liebherr. Проектная производительность завода – 150 кубов в час. Большинство функций у нового оборудования выполняется в автоматическом режиме – это и корректировка смеси, и корректировка температуры бетона, и точность дозировки материалов, более качественное перемешивание.

Автоматизация процессов позволяет сводить к минимуму человеческий фактор – заводом может управлять один оператор, также увеличивается скорость погрузки в автобетоносмесители.

Благодаря новому заводу мы вывели качество бетона на новый уровень».

— Как и кем проводится контроль качества бетона в вашей компании, на каких этапах?

Илья: «У нас есть своя собственная аттестованная лаборатория, которая отвечает за качество готового продукта. В ней трудится семь специалистов – лаборанты и инженеры-технологи. Качество бетона начинается с контроля входящих в него составных материалов – цемента, щебня, песка. Проверяется каждая новая партия. Лаборатория вправе развернуть машину с песком, к примеру, если считает, что качественные характеристики не соответствуют заявленным.

Контролю подлежит и уже готовый продукт. Снимаются пробы. На каждую партию бетона и раствора выдается паспорт качества.

Совсем недавно мы полностью обновили лабораторное оборудование. Новая лаборатория поможет более точно измерять важнейшие показатели, которые влияют на качество бетона».

— А какие требования сами строители предъявляют к бетону, что первоочередно для них?

Игорь: «Если мы говорим про строителей, которые непосредственно выполняют работу на объекте – главные инженеры, прорабы, – то для них важны как раз качество, возможность производства нужной марки бетона и возможности поставки.

Мы производим всю линейку бетонов и растворов. Про качество уже много сказано было. Возможности поставки связаны с логистикой и с производственными мощностями. У нас три бетонно-растворных узла (БРУ) общей производительностью около 250 кубов в час. Два БРУ находятся во Владивостоке и одно в поселке Угловое. Таким образом мы можем закрывать потребность в бетоне и по городу, и по пригороду.

Если мы говорим непосредственно о руководителях компаний-застройщиков, то для них, конечно, важны условия работы – цена, отсрочка платежей и другое».

— Как часто возникают претензии у клиентов, с чем они связаны и как работаете с ними?

Игорь: «Претензии периодически возникают, но они, как правило, переходят в спорные вопросы по качеству бетона. Мы стараемся разобраться в каждой такой ситуации, найти причину претензии и решить вопрос в пользу клиента. Ведь наши клиенты – это строители, силами которых возводятся важнейшие инфраструктурные объекты. От их мнения зависит, будут ли они сотрудничать с нами дальше. «Трилитон» на рынке уже 10 лет, и это о многом говорит.

Разрешать спорные вопросы достаточно сложно, потому как возникают они в большинстве случаев не к бетону, а к уже готовому объекту, где помимо нашего бетона уже была и его укладка, работа сторонних специалистов, эксплуатация, уход и так далее. В процессе укладки можно испортить качество бетона – можно не выдержать нужное количество времени перед эксплуатацией, можно вообще изначально, не проконсультировавшись со специалистами, выбрать неверную марку бетона. Здесь много нюансов, и судить о качестве бетона по факту залитой конструкции сложно.

Мы выезжаем вместе со специалистами производства и лаборатории на объект, проводим экспертизу. При необходимости привлекаем независимые компании, которые дают оценку и делают свое заключение».

— Строители охотно общаются со специалистами по качеству завода, это нормальная практика?

Игорь: «Да, это немаловажный вопрос для строителей – прямое общение с лабораторией. Наша лаборатория мобильна, выезжает на объекты до и во время заливки, оказывает консультации. При необходимости наши специалисты совместно с клиентом разрабатывают карту подбора, чтобы определить требуемую именно данному объекту марку бетона и состав. Наличие собственной лаборатории позволяет нам регулярно расширять доступный ассортимент предлагаемых смесей.

И нашим клиентам мы также предоставляем возможность приехать на завод, познакомиться с производством, оборудованием и специалистами».

— Вы упомянули логистику. Что важно в доставке бетона?

Игорь: «Собственный современный автопарк и опытные водители. В парке «Трилитона» 23 единицы автобетоносмесителя – пяти-, семи- и девятикубовые, – что позволяет закрывать потребность как в в небольших объемах, так и крупномасштабных проектах. Также в парке один автобетононасос с высотой подачи бетона до 38 метров. Парк машин постоянно обновляется. Автобетоносмесители выезжают на заказ только после ежедневной мойки, чтобы всегда быть узнаваемыми на дорогах и не портить облик нашего прекрасного города. При необходимости нанимаются дополнительные автомобили.

За каждой машиной закреплено по два водителя, работающих посменно. Все водители официально трудоустроены, материально ответственны. Поэтому для них бетоносмеситель как свой автомобиль, знают его досконально, бережно следят за сохранностью».

— Частые пробки на дорогах являются проблемой?

Игорь: «Это общая проблема нашего города, которую мы не можем решить, поэтому ищем пути обхода.

Во-первых, у нас создан департамент по автоперевозкам. Специальное подразделение, отвечающее за доставку продукции. Менеджеры по логистике находятся непосредственно на заводе, грамотно распределяют машины, контролируют их по всему пути следования. В их задачу также входит отслеживать онлайн ситуацию на дорогах города, чтобы выстроить оптимальный маршрут, объехать заторы и аварии, подобрать необходимый интервал между машинами. Непрерывность заливки – один из важнейших показателей успешной работы.

Во-вторых, все наши машины находятся под системой слежения GPS. Она нужна для отслеживания местонахождения транспорта в онлайн-режиме – на каком объекте машина, где движется. Мы обязали также и наемные автомобили устанавливать систему контроля. Человеческий фактор здесь исключен. Если клиент звонит и говорит, что машина опоздала, мы всегда можем это проверить.

И в-третьих, мы работаем круглосуточно и без выходных, ориентируясь на заявки клиента».

— Кажется, что с бетоном все просто – произвели, привезли клиенту. Что нового вы можете предложить клиенту?

Игорь: «Повторюсь, такого качества производства бетона в Приморском крае нет, ведь одно из наших преимуществ – команда высококвалифицированных профессионалов, которые знают о бетоне все. Именно их знания и умения лежат в основе качественной работы.
Мы предлагаем трехуровневый прайс-лист – в зависимости от объема продукции действуют три вида скидок. А также мы считаем важным поддерживать строителей в непростой экономической ситуации, особенно на первоначальном этапе строительства. Речь идет о бартерных сделках на объекты недвижимости. У нас создан отдельный департамент недвижимости, который полностью ведет сделки согласно 214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве». Таким образом, строители могут получать бетон на начальной стадии, не изыскивать дополнительные кредитные средства, на которых вынуждены будут переплачивать, не задерживать сроки строительства. Кредитные займы выдаются сейчас под большие проценты, а бартерные сделки – это равноценный обмен без процентов. При этом мы единственная компания, которая озвучивает это открыто и официально.

Вообще официальную работу во всех сферах мы считаем одним из наших преимуществ. Официальное оформление договоров с клиентами, работа с НДС, отсутствие любых серых схем, предоставление всех необходимых первичных документов, официальное трудоустройство всех сотрудников, доверенности на получение продукции, ежемесячная отчетность, предоставление паспортов качества на каждую партию продукции – все это гарант безопасности для клиентов. А сейчас благонадежность поставщика очень важна для любой уважающей себя компании. Государство пристально следит за расходованием целевых средств федерального и муниципального бюджетов. Поэтому важно не только обеспечение качественной продукцией, но и прозрачность оформления сделок. Наша компания это гарантирует.

Мы можем предложить клиенту в комплексе высокое качество, гибкую ценовую политику, отлаженную систему сбыта и индивидуальный подход. А тот факт, что мы входим в группу компаний «Востокцемент», позволяет клиенту одновременно приобрести важнейшие строительные материалы – цемент, щебень, асфальт, а скоро и сухие строительные смеси. Для клиентов комплексного снабжения всегда есть преференции и в цене, и в условиях работы».

— А какая сейчас обстановка на рынке, большая ли конкуренция?

Игорь: «Строительство идет, хоть и отрасль в целом не переживает активную стадию роста. Конкурентов много, и это хорошо, так как конкуренция является хорошим локомотивом развития и заставляет каждый день работать еще лучше, что всегда идет пользу нашим клиентам. Есть маленькие БРУ, задача которых снизить цену до минимума, часто за счет качества, отсутствия контроля, серых схем – экономят на всем, но эта экономия зачастую выходит боком. Но клиент сам выбирает, кому доверять свои деньги и что хочет получить в результате.

Есть крупные БРУ – это ответственные компании, у которых свои методы работы. У них есть плюсы, есть минусы. Многие компании равняются на нас – предлагают такую же цену, схему работы.

Мы предпочитаем работать в рамках деловой конкуренции – никогда в переговорах не рассказываем о промахах конкурентов, а помогаем решать проблемы, которые возникают у клиентов. Не хватает мощностей у одной компании или в момент заливки возникли перебои у поставщика, готовы всегда подключиться на объект в качестве второго подрядчика. Мощности наших заводов позволяют это сделать».